Viernes 29 de agosto, 2014

ASÍ VA EL MANTENIMIENTO DE
LAS VIAS RURALES DE BOGOTÁ

Plan de Desarrollo Bogotá Humana: “Ampliación, mejoramiento y conservación del subsistema vial de la ciudad (arterial, intermedia, local y rural)”

El Instituto de Desarrollo Urbano –IDU- continúa con la ejecución de dos contratos rurales para la conservación de las vías que comunican a los municipios de Cota, Choachí y la Calera, por la zona norte y la avenida Bolivariana por la zona sur. Contratos que iniciaron el pasado mes de marzo.

Construcción de muro en gavión vía Choachí kilómetro 10

Gracias a estos contratos se realiza la construcción de un muro en gavión (estructura de contención, armado en malla y rocas), en la vía a Choachí en el kilómetro 10+450, igualmente en el corredor de la Calera se adelanta la reconstrucción de losas de concreto entre el kilómetro 0+100 y el kilómetro 0+200, y se continua el desmonte y limpieza de cunetas en la vía a Codito.

Demolición de losas de concreto vía la Calera. Desmonte manual y limpieza de escombros vía Codito

De igual forma en la vía troncal Bolivariana se realiza el mantenimiento periódico, la construcción de canales en el kilómetro 3+760 al kilómetro 3+880, la construcción de cunetas del kilómetro 4 al 5 por el costado derecho, y del kilómetro 8 al 9 en ambos costados, además de la limpieza de alcantarillas.

Construcción de cunetas entre el K8+000 y el K9+000 de la vía troncal Bolivariana.

Las intervenciones en la vía Choachí, la vía El Codito – La Calera, Vía a La Calera y Vía a Cota cuentan con una inversión de $4.465.075.717 y el contrato está a cargo de la firma Trabajos Urbanos S.A. - CTU. S.A, (contrato 1705 del 2013), con la interventoría de INTERSA S.A (contrato 1739-2013).

Mientras que la conservación de la malla vial rural de la zona sur, que comprende la vía a Pasquilla y Troncal Bolivariana se realiza bajo el contrato 1722 de 2013 con la firma ICEIN S.A.S con una inversión total de $ 6.925.055.319.

Con estas actividades se mejorará la movilidad y seguridad de los viajeros, se beneficia a los habitantes de los municipios aledaños que trabajan en Bogotá, al transporte de carga que ingresa por estos corredores viales a la ciudad y adicionalmente genera empleos directos para los habitantes de la zona de influencia.